Löneavtalet för transportbranschen gick i lås, trots knepiga förutsättningar. Här ger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen, sin syn på årets förhandlingar.

Idag träffas Landsbygds- och infrastrukturdepartementet och flera myndighetsföreträdare för att diskutera kontrollverksamheten för yrkestrafik.
– Vi hoppas att det här mötet kan vara starten på bättre samordning och mer resurser, säger Ulric Långberg på Sveriges Åkeriföretag.

NTEX planerar att öka sin lagerkapacitet från 18 000 till 54 000 pallplatser i Sverige under 2023.

Toyotas europeiska verksamhet planerar att bygga om flera diesellastbilar till vätgasfordon. Bränslecellstekniken som ska användas är Toyotas egen och ombyggnationen ska utföras av holländska VDL.

Förra året visade Volvo Lastvagnar upp sina bränslecells- och vätgasdrivna lastbilar för första gången. Nu har de för första gången testats på allmän väg, och för att göra det extra utmanande har testerna genomförts i Kiruna.

Scania har genomfört ett lyckat test med sitt pilotsystem för megawattladdning som utvecklas av ABB E-mobility. Tekniken ska göra det möjligt att halvera laddningstiden för tunga fordon.

Under tisdagen skrev Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Svenska Transportarbetareförbundet ett nytt kollektivavtal för medlemsföretag och anställda i renhållningsbranschen. Avtalet landade ”på märket”.

Det har diskuterats och spekulerats i månader, men på måndagen meddelade regeringen att partierna i Tidösamarbetet är överens om att sänka reduktionsplikten till sex procent för både diesel och bensin vid årsskiftet.

Spänningen var stor när de tre finalisterna till Stora Åkeripriset stod på scenen i Gyllene salen i Stockholms stadshus på fredagskvällen.

I anslutning till Sveriges Åkeriföretags årsmöte i eftermiddag kommer de tre finalisterna till Stora Åkeripriset presenteras. Under kvällen presenteras vinnaren under en bankett i Stadshuset.