DEBATT. Regeringen föreslår ett krav på att alla tunga fordon ska medföra snökedjor mellan den 1 november och 15 april. Tanken är att kedjorna ska användas vid behov om en lastbil får stopp vid halt väglag.

Förvaltningsrätten säger ja till miljözon klass 3 i Stockholms city. Nu inväntas även ett beslut från Länsstyrelsen. Stadens ambition är införa miljözonen under våren 2025.

Sveriges Åkeriföretags nätverk Hållbarhet och omställning träffades nyligen för att arbeta vidare med frågor om hur framtidens transporter ska kunna bli mer klimatsmarta, hållbara och effektiva. 

Regeringen har beslutat om förändringar i regelverket för transportföretag, vilket bland annat innebär att vissa överträdelser av kör- och vilotider kan leda till en varning i stället för en sanktionsavgift. Syftet är att ge företagen möjlighet att rätta till fel utan omedelbara ekonomiska påföljder.

Vill du påverka transportbranschens framtid? Sveriges Åkeriföretag söker en näringspolitisk utredare som vill driva förändring, påverka beslutsfattare och stärka branschens affärsförutsättningar! 

Åkerinäringen står inför ett avgörande skifte där digitalisering och AI inte längre är framtidsvisioner utan blir nödvändigheter.

I takt med att kunder och myndigheter ställer högre krav på hållbarhet, effektivitet och spårbarhet, behöver vi omfamna teknologins möjligheter. Frågan är: Är vi redo att möta utmaningen - och göra den till en styrka för näringen?

I det senaste avsnittet av SÅ-Podden lyfter Sveriges Åkeriföretags jurister viktiga juridiska aspekter av styrelsearbete. Oavsett om du är ny i en styrelseroll eller erfaren ledamot ger avsnittet värdefull vägledning kring ansvar, befogenheter och styrning inom åkeribranschen.

Brinner du för samhälls- och företagarfrågor och vill vara med och forma framtiden för åkerinäringen i södra Sverige? Då hoppas vi att du läser vidare och skickar in din ansökan!