Vi vet att lönsamhet i transportbranschen inte är en självklarhet. Små marginaler, ökande kostnader och högre krav på hållbarhet gör det viktigare än någonsin att ha rätt verktyg för att fatta smarta beslut. Därför lanserar vi SÅ Affärsverktyg – ett helt nytt digitalt verktyg för dig som vill få full kontroll på affären, redan innan du startar motorn.

I det senaste avsnittet av SÅ Podden får du möta våra egna jurister som diskuterar en viktig och ofta komplex fråga – generationsskifte i företag.

EU:s ministerråd och Europaparlamentet har nått en preliminär överenskommelse om nya regler för körkort. Bland de föreslagna förändringarna finns ett särskilt intressant förslag för åkerinäringen – en möjlighet för medlemsländer att införa övningskörning med handledare för lastbil redan från 17 års ålder.

Efter tio succéfyllda säsonger är det dags igen – Svenska Truckers är tillbaka med en ny, fartfylld elfte säsong! I den nya säsongen får du följa med ännu fler färgstarka lastbilschaufförer i deras vardag, där utmaningar, yrkesstolthet och kärleken till vägarna står i centrum.
 

Tillförlitliga handläggningstider för dispenser är avgörande för att kunna planera arbetet. I vårt webbinarium den 4 april får du en uppdatering om hur det går för Trafikverket med arbetet att införa gruppbeslut och förenkla kraven på beskrivning av lasten. Dessutom får du tips på vad du kan göra för att effektivisera ärenden.

Hållbarhetskraven på transport- och logistikbranschen ökar, och med EU:s Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) blir det allt viktigare för företag att identifiera och redovisa sina mest väsentliga hållbarhetsfrågor. För att underlätta detta arbete har Sveriges Åkeriföretag tagit fram en CSRD-handbok, en praktisk vägledning för branschen.

Vägavgiftsnivåerna anpassas nu till nya koldioxidutsläppsklasser. Det innebär att vägavgifterna debiteras från och med den 25 mars 2025 utifrån vilken koldioxidutsläppsklass fordonet har.

Den 1 juli 2025 träder det nya ADR-S-regelverket i kraft. En ändring i bestämmelserna kan medföra praktiska problem för förare som transporterar farligt gods med släp eller trailer. Sveriges Åkeriföretag uppmärksammar nu denna fråga genom IRU (International Road Transport Union) för att driva fram en lösning på EU-nivå. 

Långa handläggningstider för transportdispenser har varit en långvarig utmaning för åkeribranschen. Försenade besked har skapat osäkerhet och påverkat leveranssäkerheten. Nu har Trafikverket vidtagit åtgärder för att korta handläggningstiderna – men vad betyder det i praktiken?

Hjälp oss att följa trender och utveckling inom åkerinäringen genom att delta i Åkeribarometern. För att bedöma konjunkturläget och driva arbetet till en fossilfri åkerinäring genomför Sveriges Åkeriföretag två gånger per år en enkätundersökning bland våra medlemsföretag. Ditt företags svar är viktiga och gör skillnad.

Nu söker vi fler härliga människor som med stolthet kan företräda hela åkerinäringen i kommande säsonger av kristallenvinnande succéprogrammet Svenska Truckers.

Sveriges Åkeriföretags VD, Oscar Hyléen, deltog tillsammans med ledare från NLA (Nordic Logistics Association), BGL (Tyskland) och FNTR (Frankrike) i ett möte i Bryssel den 4 mars. Under mötet träffade delegationen representanter från Europaparlamentet och EU-kommissionen för att diskutera de avgörande utmaningar som transportsektorn står inför.