Nu söker vi fler härliga människor som med stolthet kan företräda hela åkerinäringen i kommande säsonger av kristallenvinnande succéprogrammet Svenska Truckers.

Sveriges Åkeriföretags VD, Oscar Hyléen, deltog tillsammans med ledare från NLA (Nordic Logistics Association), BGL (Tyskland) och FNTR (Frankrike) i ett möte i Bryssel den 4 mars. Under mötet träffade delegationen representanter från Europaparlamentet och EU-kommissionen för att diskutera de avgörande utmaningar som transportsektorn står inför.

Sveriges Åkeriföretags jurister har under lång tid bevakat och följt rättsutvecklingen inom bankbedrägerier och hur domstolar dömer i dessa fall. 

Sveriges Åkeriföretag fortsätter att stärka medlemsförmånerna! Nu har vi förbättrat vårt avtal med Kvdbil, Sveriges ledande aktör för försäljning av begagnade tunga fordon och maskiner. Genom detta avtal får du som medlem tillgång till exklusiva rabatter vid både försäljning och köp.

SÅ Juridik erbjuder en styrelseutbildning särskilt utformad för företag inom åkeri- och transportsektorn. Utbildningen riktar sig främst till större åkerier och lastbilscentraler, oavsett om dessa drivs som aktiebolag eller ekonomiska föreningar. 

De nordiska åkeriorganisationerna fortsätter att ha en stark position inom den internationella vägtransportorganisationen IRU. Vid det senaste mötet i Commission on Technical Affairs (CIT) valdes Dag Nordvik, fagsjef teknikk vid Norges Lastebileier-Forbund (NLF), till ny ordförande för en treårsperiod. Samtidigt utsågs Peter Svenson, specialist inom teknik och infrastruktur vid Sveriges Åkeriföretag, till ny vice ordförande.

Nu har Sveriges Åkeriföretags jurister ett direktnummer! Du som medlem når dem på 010-510 54 30 och kan få hjälp och rådgivning i frågor som exempelvis bolagsjuridik, transporträtt, GDPR, avtal, köp och annan affärsjuridik.

Enligt ett förslag från Europeiska kommissionen föreslås förenklingar av EU:s miljö- och hållbarhetsregler för företag. Syftet är att minska byråkratin och stärka EU:s ekonomi. Förslaget innebär lättnader i reglerna för hållbarhetsrapportering och leverantörsansvar, något som påverkar företag i transport- och logistikbranschen.

DEBATT. Regeringen föreslår ett krav på att alla tunga fordon ska medföra snökedjor mellan den 1 november och 15 april. Tanken är att kedjorna ska användas vid behov om en lastbil får stopp vid halt väglag.

Förvaltningsrätten säger ja till miljözon klass 3 i Stockholms city. Nu inväntas även ett beslut från Länsstyrelsen. Stadens ambition är införa miljözonen under våren 2025.

Sveriges Åkeriföretags nätverk Hållbarhet och omställning träffades nyligen för att arbeta vidare med frågor om hur framtidens transporter ska kunna bli mer klimatsmarta, hållbara och effektiva. 

Regeringen har beslutat om förändringar i regelverket för transportföretag, vilket bland annat innebär att vissa överträdelser av kör- och vilotider kan leda till en varning i stället för en sanktionsavgift. Syftet är att ge företagen möjlighet att rätta till fel utan omedelbara ekonomiska påföljder.

Vill du påverka transportbranschens framtid? Sveriges Åkeriföretag söker en näringspolitisk utredare som vill driva förändring, påverka beslutsfattare och stärka branschens affärsförutsättningar! 

Åkerinäringen står inför ett avgörande skifte där digitalisering och AI inte längre är framtidsvisioner utan blir nödvändigheter.

I takt med att kunder och myndigheter ställer högre krav på hållbarhet, effektivitet och spårbarhet, behöver vi omfamna teknologins möjligheter. Frågan är: Är vi redo att möta utmaningen - och göra den till en styrka för näringen?

I det senaste avsnittet av SÅ-Podden lyfter Sveriges Åkeriföretags jurister viktiga juridiska aspekter av styrelsearbete. Oavsett om du är ny i en styrelseroll eller erfaren ledamot ger avsnittet värdefull vägledning kring ansvar, befogenheter och styrning inom åkeribranschen.

Brinner du för samhälls- och företagarfrågor och vill vara med och forma framtiden för åkerinäringen i södra Sverige? Då hoppas vi att du läser vidare och skickar in din ansökan!