Färre döda i vägtrafiken 2024

2024 minskade antalet omkomna i vägtrafiken med nästan 20 personer jämfört med året innan. Nedgången märks tydligast för skyddade trafikanter, dit personbil, lastbil och buss räknas. För oskyddade trafikanter såsom cyklister, motorcyklister och fotgängare märks har det i stället skett en liten uppgång jämfört med de senaste fem årens genomsnitt.

– För första gången på flera år ser antalet omkomna i vägtrafiken ut att minska, utvecklingen går åt rätt håll. En förklaring till att antalet dödade bilister minskar kan vara att medelhastigheten på våra vägar blir lägre och att regelefterlevnaden ständigt blir bättre. Att det inte märks någon nedgång av antalet oskyddade trafikanter är mer oroväckande och frågan om åtgärder för ökad trafiksäkerhet inne i städerna blir alltmer aktuell, säger Jonas Bjelfvenstam, Transportstyrelsens generaldirektör.

Av de omkomna var 59 kvinnor och 151 män, 11 var under 18 år och 83 var 65 år eller äldre. Det innebär att 40 procent av alla som omkom i trafiken under 2024 var 65 år eller äldre.

Antalet svårt skadade var 1 578 och lindrigt skadade var 12 100.

Av de omkomna var 111 skyddade trafikanter – 100 av dem hade färdats i personbil, övriga i lastbil eller buss. Den vanligaste olyckstypen var singelolyckor (44 omkomna) och mötesolyckor (42 omkomna). Dessa två olyckstyper är de vanligaste för dödsolyckor.

34 personer omkom på MC, vilket är en ökning med 6 jämfört med snittet de senaste fem åren. 2 avlidna satt på moped, vilket är något lägre än tidigare år, och 26 cyklister omkom – i nivå med åren innan (14 singelolyckor, 12 kollisionsolyckor med motorfordon).

31 av de avlidna var fotgängare som blev påkörda av motorfordon. Det är 6 fler än snittet för de senaste fem åren och det högsta antalet sedan 2018.

Regeringen antog 2020 nya etappmål för Sveriges trafiksäkerhetsarbete – Nollvisionen. Det innebär en halvering av antalet omkomna och en 25-procentig minskning av antalet allvarligt skadade till år 2030. I reella tal är målet max 133 omkomna i vägtrafiken år 2030. För att följa en jämn årlig nedgång till 2030 så skulle max 188 personer ha dött 2024.

– Att antalet döda i trafiken tydligt minskar under 2024 jämfört med åren innan är en viktig signal, men inte tillräckligt för att ligga i fas med nollvisionens mål. Berörda myndigheter, organisationer och företag måste tillsammans fortsätta det viktiga arbetet att utveckla olika lösningar och metoder för säkrare vägtrafik. Sedan måste också vårt individuella ansvar och beteende i trafiken förändras, säger Jonas Bjelfvenstam.

Om statistiken
Statistiken över antal skadade bygger på polisrapporterade vägtrafikolyckor i Strada. För beräkning av antal omkomna används även andra källor såsom sjukvårdsrapporterade omkomna.
Utvecklingen av dödade och svårt skadade redovisas i tabeller på Transportstyrelsens webbplats under sidorna Statistik över vägtrafikolyckor.
Sveriges officiella statistik fastställs i april av myndigheten Trafikanalys.