Börsrusning för Volvo efter hög orderingång

För ett par år sedan var orderböckerna fulla och flera lastbilstillverkare, däribland Volvo, hade svårt att hinna med när en hög efterfrågan mötte komponentbrist. Sedan dess har man kunnat beta av leveranserna och den kanske största skillnaden mellan den här rapporten jämfört med de föregående var att orderingången, för första gången sedan tredje kvartalet 2022, var större än leveranserna. Under 2024 har orderingången gått ner, men vd:n och koncernchefen Martin Lundstedt tycker sig ha sett botten passera.

– Det som är positivt är att vi ser mer aktivitet även bland de mindre kunderna och inte bara hos de större flottorna, säger han i en intervju med DI.se.

Med totalt 61 200 lastbilar i orderingång för fjärde kvartalet slog man föregående års sista kvartal som då landade på 49 347 fordon. Det pekar uppåt med andra ord.

Sista kvartalsrapporten innebär också bokslut och årsrapport och Volvo kunde konstatera att koncernen landade på en total nettoförsäljning för året på knappt 527 miljarder svenska kronor, en nedgång från 2023 på drygt 25 miljarder.

Totalmarknaderna i Europa och Nordamerika är ungefär lika stora och Volvos prognos är att de landar på 290 000 respektive 300 000 tunga lastbilar under 2025. Det vore en minskning med ca 28 000 respektive 14 000 från 2024, men kan enligt DI.se ses utifrån mönstret att Volvos prognoser brukar vara försiktiga och bland annat underskattat marknaden för 2024. Den goda orderingången för fjärde kvartalet tyder också på att Volvo har en bra position på marknaden och kanske kan ta marknadsandelar globalt.

Både vinsten och vinstmarginalen landade något under förväntningarna, men var tillräckliga för att både ge grund för en rekordstor utdelning till aktieägarna på 18,50 kronor per aktie (ordinarie plus extrautdelning), samt skicka upp börskursen med 7,7 procent vid stängning till knappt 310 kronor. Börsglädjen triggades också av Martin Lundstedts budskap om att marknaden är på väg upp, att man lyckas hålla priserna och framför allt att orderingången var så stark under fjärde kvartalet.

Ett rekordhögt operativt kassaflöde gör också att Volvo nu har en nettokassa på 86 miljarder kronor för den industriella delen av verksamheten. Det finns med andra ord gott om pengar att även satsa på vidare forskning och utveckling av framtidens tunga fordon.