Körsträckorna ökade 2022

Körsträckan för alla svenskregistrerade personbilar var 6 485 miljoner mil under 2022 och alltså 2 procent längre än föregående år. Jämfört med året före coronapandemin, 2019, var den totala körsträckan dock 3 procent kortare.

Tunga lastbilars totala körsträcka ökade också med 2 procent under 2022, medan den var oförändrad för lätta lastbilar. Bussarnas samlade körsträcka ökade med hela 5 procent, men busstrafiken drabbades hårt av coronapandemin och den totala körsträckan ligger fortfarande 7 procent under nivån före pandemin (2019).

Av den totala körsträckan står personbilarna för 81 procent, lätta lastbilar för 12 procent, tunga lastbilar för 5 procent och bussar och motorcyklar för 1 procent vardera. Sedan 1999 har den totala körsträckan för alla fordonsslag tillsammans ökat med 22 procent (se figur).

Den genomsnittliga körsträckan för personbilar ökade med 1 procent under 2022 till 1 126 mil per bil. Men sedan toppnoteringen 2008 har genomsnittkörsträckan minskat med 15 procent, motsvarande 191 mil. Den genomsnittliga körsträckan per buss ökade med 6 procent under 2022 till 5 295 mil. Långfärdsbussarnas genomsnittliga körsträcka ökade allra mest, med 40 procent, medan stadsbussarnas ökade med 3 procent. Fortfarande är den samlade busstrafiken mindre omfattande än före pandemin (2019), en skillnad på -7 procent.

Uppgifterna är hämtade ur statistiken för Körsträckor 2022. Ladda ned den här: Körsträckor med svenskregistrerade vägfordon.

Notering: Körsträckor baseras på mätarställningsuppgifter från besiktningsorganen. Total körsträcka beräknas som antal fordon som varit i trafik minst en dag under året multiplicerat med genomsnittlig körsträcka och mäts i fordonskilometer (mil). Alla uppgifter avser svenskregistrerade fordon oavsett var de har kört.