Sveriges Åkeriföretag Gävleborg vill bjuda in medlemmar och blivande medlemmar till en After Work med bowling. 

Nu kommer kraven. Har du uppdrag åt Trafikverket, Skanska, NCC eller PEAB är detta webbinarie som genomförs den 31 januari, 09.00 - 10.30, högintressant för dig. 

Följande debattartikel om den bristande vinterväghållningen har publicerats i ett 20-tal tidningar runt om i landet mellan den 22 december 2023 och 8 januari 2024. 

Nu bör de flesta medlemmar ha fått den tryckta versionen av Åkerihandboken 2024. När du är inloggad på vår hemsida eller i vår app kan du läsa den digitala versionen. 

Välkommen till ett webinarium om Alltrans 2007 då vi först har en genomgång och därefter önskar få era synpunkter och tankar kring Alltrans. Alltrans 2007 är av Sveriges Åkeriföretag framtagna allmänna bestämmelser för bland annat godsbefordran på väg. 

Vad som ingår i ditt medlemskap och vad ditt medlemskap hos Sveriges Åkeriföretag hjälper till att bidra med - detta kan du läsa i Medlemsnyttan som nyligen skickades ut till alla medlemmar tillsammans med Svensk Åkeritidning. Här hittar du den digitala versionen. 

Notera den 27 april 2024 redan nu för då genomförs årsmöten för föreningarna i Sveriges Åkeriföretag Småland-Öland, Halland och Syd. På kvällen gemensam middag och dans till Lasse Stefanz på det vackra Kosta Boda Art Hotel. 

Genom våra nätverk har du som medlem möjlighet att påverka i specifika frågor. Vi behöver förstås alltid din input. Välkommen att delta på våra fredagswebbinarier i vår där vi berättar om våra nätverk.

Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland bjuder in till 2024 års konferensresa som går till Spaniens huvudstad Madrid. Välkommen med din intresseanmälan snarast då antalet platser är begränsat.

Den 22 februari anordnar Sveriges Åkeriföretag en temadag med fokus på elektrifiering och omställningen till hållbara transporter. 

Helgen den 9-11 februari bjuder Sveriges Åkeriföretag Norr in till Transportkonferens och Sveriges Åkeriföretag Norrs årsmöte i Luleå. Anmäl dig senast den 16 januari! Läs mer om innehållet här.

Rådet och Europaparlamentet har nu nått en preliminär överenskommelse om Euro 7, en förordning som reglerar utsläppsgränser för vägfordon. Euro 7 syftar till att införa mer adekvata regler för fordonens utsläpp och minska luftföroreningsutsläpp från vägtransporter. 

Sveriges Åkeriföretag har lämnat svar på Transportstyrelsens remiss som föreslår ändrade synkrav för körkort. Ändringarna föreslås börja gälla från hösten 2024 och innebär att fler klarar synfältskraven. 

Regeringen har satt den långsiktiga infrastrukturplaneringen ur spel genom sin styrning av Trafikverket. Trafikverkets svaga kostnadskontroll har förvärrat situationen. Resultatet är sämre transportmöjligheter och fler döda i trafiken än vad som annars hade varit möjligt. Det skriver Riksrevisionen efter att deras granskningsrapport publicerats. 

Beroende på vilken typ av livsmedel det är som ska fraktas är det viktigt att undersöka om transporten kräver tillstånd eller om den ska anmälas till behörig myndighet. Med denna information vill Sveriges Åkeriföretag påminna om vad som gäller.

I vårt remissvar kring nytt statligt stöd vid köp av vissa miljöfordon ser vi med oro på förslaget att biogasdrivna lastbilar inte kommer klassificeras som miljölastbilar inom ramen för Klimatpremien. I en tid där övergången till hållbara transporter är av yttersta vikt, är det nödvändigt med funktionella ansökningsprocesser för att möta klimatmål och främja flera hållbara transportalternativ inom åkerinäringen.

Transportstyrelsen föreslår nu ökad möjlighet till fjärrundervisning och självstudier genom e-learning i utbildning och fortbildning till yrkesförare. Förslaget ska göra det enklare att utbilda sig till yrkesförare och enklare att fortbilda sig.

Nu kan du nominera ett åkeri till Stora Åkeripriset 2024. Priset delas ut av Sveriges Åkeriföretag och Svensk Åkeritidning i samband med Sveriges Åkeriföretags årsmöte i Jönköping i maj 2024.

Europeiska kommissionens nyligen framlagda förslag till revidering av förordning 1/2005 om transport av levande djur har utlöst reaktioner från Sveriges Åkeriföretag och vårt gemensamma Brysselkontor bestående av Nordic Logistics Associations (NLA), BGL och FNTR. Förslaget välkomnas för dess tydliga uppdelning av ansvar mellan djurhållare och transportörer, men samtidigt möts det av djup oro gällande nya, omfattande åtaganden kring temperatur och utrymme.