Von der Leyen presenterade EU:s inriktning

Europa ska bli starkare och mer självständigt. Det har varit huvudbudskapet från Europakommissionen den senaste tiden. Både USA och Kina har haft en högre innovationstakt och tillväxt i många år, där Europa tappat i konkurrenskraft. Det gäller inte minst inom bilindustrin. Tillväxten och innovationen inom EU ska ske parallellt med utsläppsminskningar och ett minskat beroende av omvärlden.

Inom EU samlas klimatarbetet inom ”The Green Deal”, där Fit for 55-paketet utgör vägen och målet fram till 2030. I sitt tal i Strasbourg nu i veckan nämnde Ursula von der Leyen också specifikt vikten av att transportsektorn blir klimatneutral.

Ordföranden tog också upp att hon själv kommer att leda en strategisk dialog inom unionen som rör framtiden för den fordonsindustrin. Här ska alla intressenter inom fordonsindustrin mötas för att tillsammans se till att både produktion för innovation i huvudsak stannar i Europa.

Tre kommissionärer kommer att ha det tydligaste ansvaret för att driva igenom det gröna skiftet inom vägtransporter. Det är Teresa Ribera, som ansvarar för att säkra ett rent och konkurrenskraftigt skifte, Wopke Hoekstra som ansvarar specifikt för övergången till nollutsläpp samt Apostolos Tzitzikostas som ansvarar för att utveckla mobilitet och uppkoppling över hela EU.

De nya kommissionärerna börjar sin mandatperiod den 1 december. Ett av de första uppdragen de har är att kommissionen ska presentera ”The Clean Industrial Deal” inom de första 100 dagarna av mandatperioden. Lagpaketet syftar till att göra produkter mer hållbara, öka incitamenten att investera i gröna teknologi och reformera offentlig upphandling så att den linjerar med hållbarhetsmålen.