Index och de tillfälligt nedsatta arbetsgivaravgifterna
SCB fastställer varje månad index som speglar kostnadsutvecklingen inom åkeribranschen. En av de kostnader som SCB mäter är förarkostnaden. När SCB fastställer index följer de en metod som bestämdes när serien började mätas. I korthet innebär den att SCB ska beakta kostnader som exempelvis avtalade löner och arbetsgivaravgifter.
Index för mars fastställdes av SCB den 25 mars och det var innan riksdagen beslutat att göra en tillfällig sänkning av de lagstadgade arbetsgivaravgifterna. Sänkningen avser löner utbetalda under mars till maj i år. Riksdagens beslut innebar att SCB tvingades ta ställning till om index som fastställdes för mars ska korrigeras och inte minst hur stor nedsättningen är.
Nedsättningen varierar mycket mellan olika åkerier. Ett åkeri med höga lönenivåer, många anställda, mycket OB och övertid får i procent en avsevärt lägre verklig kostnadssänkning än ett åkeri med enbart ett fåtal anställda med avtalsnivå på löner och lite OB eller övertid. Skillnad finns också för små företag där en del förare är över 65 år.
SCB har haft flera olika tänkbara sätt att hantera frågan. Den rent statistiskt mest exakta kanske var att försöka beakta alla omständigheter. Något som kräver omfattande insamling av data och som dessutom skapar ett index som är svårt att använda av parter i en affärsuppgörelse.
När detta skrivs har Sveriges Åkeriföretag fått en preliminär information från SCB om hur de avser att hantera frågan. Samma information har gått till en rad andra branschorganisationer eftersom problemet är samma i många branscher. SCB ser som det för tillfället bästa alternativet att de inte beaktar den tillfälliga sänkningen i de indextal som fastställs för mars till maj eftersom den är så svår att mäta och ger ett för användarna mindre användbart värde. Istället verkar det som att SCB väljer att fastställa index utan att beakta den nedsatta arbetsgivaravgiften och att man samtidigt, som en del av det officiella indextalet, anger att man ändrat metod för fastställande och vad det innebär.
Sveriges Åkeriföretag tycker att lösningen är den bästa möjliga för tillfället.
Mer nyheter om index
Nya regler om klampning av fordon gäller från årsskiftet
Vid årsskiftet börjar nya regler gälla för klampning av fordon. Bland annat försvinner tidsgränsen för hur länge ett fordon kan vara klampat. Regeringen har nu beslutat om flera förordningsändringar som ska komplettera lagen.
Översyn av regler och fler resurser krävs för trafikens framkomlighet vintertid
Fler insatser krävs för att säkra framkomligheten även vid snöfall. Det innefattar en skyndsam översyn av regler för vinterdäck på tunga fordon, stärkt information och kontroll av utländska ekipage samt att väghållningsresurser anpassas efter trafikflöde, vägstandard och väderförhållanden.
Inspiratörer inom hållbarhet – Ta del av goda exempel från våra medlemmar
Hållbarhetsarbetet och omställningen till fossilfrihet blir allt viktigare för hela åkerinäringen.
Hos Sveriges Åkeriföretag ser vi med stolthet på våra medlemmar som ligger i framkant och tagit stora kliv mot fossilfrihet och hållbara affärer.
Bankbedrägerier: Ett växande problem och rättsliga utmaningar
Bankbedrägerier fortsätter att utgöra ett omfattande problem för företagare i Sverige. Trots att bedragare blir alltmer sofistikerade i sina metoder, läggs ansvaret för säkerheten i många fall på bankkunderna. Nya rättsfall och dialoger mellan regeringen och bankerna sätter fokus på behovet av skärpt lagstiftning och effektivare säkerhetslösningar.
Ge oss rätt förutsättningar att ställa om – debattartikel i Dagens Industri
I en debattartikel i Dagens Industri lyfter vår vd Oscar Hyléen de stora utmaningarna med att ställa om till fossilfria tunga transporter.
Unga entreprenörer i Europa vill se starkare tillsyn av Mobilitetspaketet
Den nya generationen företagare inom vägtransportsektorn i Europa lyfter behovet av en starkare och mer effektiv tillsyn av Mobilitetspaketets regler.
Dialogmöte med Tullverket kring internationell handel
Välkommen till ett dialogmöte med Tullverket kring internationella transporter. EU:s tullmyndigheter och företag inom internationell handel har infört en rad nya deklarationssystem de senaste åren. Tullverket berättar om dessa samt den nya exportprocessen där uppgiftslämning sker i tre steg.
Webbinarium: Effektivisering och förenkling av transportdispenser
Handläggningstiden för dispenser är för just nu längre än normalt. I detta webbinarium ger Trafikverket en aktuell lägesbild för handläggningen av transportdispenser samt presenterar förslag på åtgärder som de vill diskutera med branschen. Ni får också tips på hur ni undviker de vanligaste felen i er dispensansökan.
Den 1 december avslutas införandeperioden för det nya exportsystemet
Det nya exportsystemet innebär en digital hantering av export och utförsel. Systemet infördes den 1 oktober med en införandeperiod fram till och med den 1 december.
Ett inspirerande webbinarium om medarbetarengagemang
Hur får man medarbetarna att bry sig mer om verksamheten? Välkomna till ett inspirerande webbinarium den 29 november där Therese Lundstedt, VD på Colix, bjuder på sina bästa tips, erfarenheter och tankar kring hur man kan öka engagemanget inom företaget.