Välkommen att delta på Sveriges Åkeriföretags centrala årsmöte som genomförs digitalt den 6 maj 2021 kl 18. 

Sveriges Åkeriföretag har svarat på Trafikverkets inriktningsunderlag inför kommande infrastrukturplanering för samtliga fordonsslag. Sveriges Åkeriföretag anser att det behövs mer resurser till infrastruktur, ökad tillgång på alternativa drivmedel inklusive omfattande elektrifiering, effektivare transporter med längre lastbilar år 2022 och ett komplett vägnät för 74 tons lastbilar år 2025.   

Välkomna att anmäla er till ett webinarie om Behörighetskontroll Yrkestrafik, BKY. Vi erbjuder två datum, 9/2 eller 12/2.   

Vår debattartikel om vinterväghållningen har fått stor spridning runt om i landet. Läs den här. 

Medlemskapet på fickan. Så enkelt är det. Nu kan du äntligen ladda hem Sveriges Åkeriföretags app och bland annat ta del av nyheter och erbjudanden, boka din plats på utbildningar och event, ha ständig tillgång till den digitala Åkerihandboken samt på ett enkelt sätt ställa dina frågor och få svar. 

Nu har regeringen publicerat förordningarna om ändringarna kring YKB och vi läser med glädje att hela fortbildningen får genomföras på distans. Detta innebär att följande nu gäller från 1 februari 2021.

Möt Hans Sandström, en av Sveriges vassaste yrkesförare på att köra bränslesnålt. 

Frida Lautin, 25 år från Timrå kör timmerbil hos Fermgruppen. Ett yrkesval hon inte ångrar för en sekund.  

Thomas Sjöstrand är en av seriens veteraner. Han kör kranbil i sitt egna företag Thomas Sjöstrand Åkeri AB och utgår från Örebro.

Orhan Tuncer, 40 år från Huddinge kör för Kyl- och Frysexpressen och är en av säsongens nya deltagare. 

Beslut taget. Regeringens proposition om förlängd giltighetstid för yrkeskompetensbevis har antagits av riksdagen. Detta ger regeringen rätt att meddela föreskrifter om förlängd giltighetstid för yrkeskompetensbevis och om vissa undantag från lagen. Ändringarna träder i kraft den 1 februari 2021 och upphör att gälla den 1 augusti 2021.

Sveriges Åkeriföretags jurister är tillbaka med ett nytt poddavsnitt. Den här gången så pratar de om ett utbrett problem vad gäller oseriösa företag och telefonförsäljare som luras eller använder sig av tveksamma affärsmetoder i säljsamtal till bland annat våra medlemsföretag men också andra företagare i landet.

Kommissionen har idag publicerat sitt förslag omnibus II, som förlänger giltigheten av körkort och vissa bevis inom vägtransporter som YKB.

Sveriges Åkeriföretag har framfört krav till Transportstyrelsen på tydliga regler om undantag från krav på så kallade antisprayskydd i stänkskärmar på vissa tunga lastbilar och släpvagnar då antisprejskydden medför avsevärd olägenhet vid användning av fordon.

Så snart som möjligt ska en ny tjänst som hållbarhetsansvarig inrättas i organisationen.

Det nuvarande ETT-projektet (En Trave Till) har löpt i fyra år och börjar göra avtryck i skogstransportörernas vardag. Längre och tyngre fordon blir tillåtna på allt fler vägar (BK4-vägar) och vi börjar få allt mer inblick i vad som krävs av framtidens transportfordon och de vägar de ska köras på.

Skatteverket bjuder under våren in till webbinarier som riktar sig till åkeriföretag. De kommer att informera om vilka regler som gäller för skattefria traktamente och gå igenom ett antal exempel med åkeribranschen i fokus.

Bygg- och anläggningsåkerier utgör den största delen av Sveriges Åkeriföretags medlemsföretag vilket gör att de frågor som nätverk driver får stor påverkan. Aktuellt just nu är myndighetsgemensamma miljökrav och digital redovisning av dessa samt förbättringar i vägunderhåll och dess upphandlingar.

Sveriges Åkeriföretag arbetar med frågan om rastplatser. Tillsammans med Trafikverket försöker vi kartlägga behovet. Vi vill därför ställa två frågor för att få bekräftat var någonstans det finns ett behov av att förstärka redan befintliga rast- och uppställningsplatser eller var ni som åkeriföretag anser att det behöver byggas nya.