Aktuellt och nyheter
Håll dig uppdaterad med det senaste från åkerinäringen
Här finner du intressanta nyheter och artiklar som vi på Sveriges Åkeriföretag publicerar. Håll dig uppdaterad men dom senaste branschnyheterna genom att läsa våra senaste nyheter.
Längre fordon välkomnas av åkerinäringen
Idag blir det tillåtet att köra lastbilsekipage på upp till 34,5 meter på delar av det svenska vägnätet. Något som länge efterfrågats av åkerinäringen då de positiva effekterna är många och stora. Längre fordon stärker den svenska konkurrenskraften genom effektivare godstrafik på väg med både positiva klimateffekter, ökad trafiksäkerhet och lägre transportkostnader.
Webbinaire Fair Transport – Integrationer och SÅ Klimat Calc
Det kommer ständigt fler krav på klimatrapportering och hållbarhetsredovisning. I Fair Transport är vårt mål att underlätta denna redovisning, bland annat genom digitala integrationer, API:er. I detta webbinar går vi genom aktuella integrationer med fokus på SÅ Klimat Calc.
Remissvar gällande bred och lång odelbar last
Vi har svarat på remissen om förslag till ändringar i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2023:36) om färd med bred odelbar last samt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2023:37) om färd med lång odelbar last.
Vägnät för längre fordon öppnar 1 december
Den 1 december öppnas ett vägnät på cirka 590 mil upp för längre fordon på upp till 34,5 meter. Vägnätet består av 450 mil väg från Ystad i söder till Haparanda i norr samt 140 mil statliga anslutningsvägar. I detta ingår de kommunala vägar som identifierats i dialogen med de cirka 160 berörda kommunerna.
Kommunikativ VD till Sveriges Åkeriföretag
Har du vilja och engagemang att leda den svenska åkeribranschen som VD för Sveriges Åkeriföretag? Läs mer och sök tjänsten innan den 15 december 2023.
Nya synkrav för körkort ute på remiss
Transportstyrelsen föreslår att synkraven för körkort ska ändras. Förslaget är nu ute på remiss där ändringarna föreslås börja gälla från hösten 2024. Ändringarna innebär att fler klarar synfältskraven.
Ändrade ansvarsregler vid avsaknad av smart färdskrivare version 2
Regeringen föreslår nu ändringar i förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. i fråga om när ansvar för förare och företag ska aktualiseras när ett fordon i strid med kraven i EU:s färdskrivarförordning används utan att vara utrustat med en smart färdskrivare version 2.
Lika villkor måste säkerställas för nordiska åkeriföretag på EU:s inre marknaden
Att säkerställa lika villkor för åkeriföretag på EU:s inre marknad är avgörande för att skydda näringens rykte och främja sund konkurrens. Om vi ska lyckas med den gröna omställningen är det dessutom av största vikt att alla transportörer behandlas lika i EU när det gäller att upprätthålla miljölagstiftningen. Det skriver företrädare för NLA, Nordic Logistics Association.
Anmälan har öppnat till Renhållarträffen i Stockholm 8-9 februari
Välkommen till Sveriges Åkeriföretags nya renhållarträff – en träff om framtidens lösningar för transporter av material och avfall.
Kravet på återvändande av fordon riskerar att upphävas
EU-domstolens generaladvokat har denna vecka avvisat inkomna klagomål mot mobilitetspaketet, men rekommenderade att upphäva bestämmelsen om återvändande av fordon till etableringslandet var åttonde vecka. Något som tyvärr riskerar att öppna dörren för mer social dumpning och nomadkörning i Europa.
